天津港到印度尼西亚(yindunixiya)港口巴东港（Padang,Indonesia）海运费报价

天津港至印度尼西亚巴东港海运专线：中印尼经贸合作的新纽带

巴东港：印尼西苏门答腊的经济命脉
巴东港（Port of Padang）位于印度尼西亚西苏门答腊省首府巴东市，地理坐标为南纬0度57分，东经100度21分，是苏门答腊岛西海岸最大的港口，也是印尼西部重要的物流与贸易枢纽。该港口年货物吞吐量超过800万吨，主要处理煤炭、棕榈油、橡胶、咖啡等大宗商品，同时承担着工业制成品、机械设备及消费品的进出口任务12。

作为西苏门答腊省的门户，巴东港不仅是区域农矿产品出口的核心通道（如占印尼总产量15%的棕榈油通过此港运往全球），也是中国制造商品进入印尼西部市场的重要入口。港口内设有现代化集装箱码头和散货码头，并通过公路与铁路网络连接至内陆工业区，支撑着当地制造业与种植业的快速发展13。

印尼经济概况与国际经济合作
印度尼西亚是东南亚最大经济体，2024年GDP总量突破1.5万亿美元，经济增长率稳定在5%左右。其经济结构以农业、矿业、制造业和服务业为主，棕榈油、煤炭、天然气及电子产品是主要出口商品。印尼积极参与区域与国际经济组织，包括：

东盟（ASEAN）：作为创始成员国，印尼通过东盟自贸区（AFTA）推动东南亚经济一体化。
二十国集团（G20）：印尼是唯一代表东南亚的G20成员，参与全球经济政策协调。
区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）：2023年正式生效后，印尼与中国的关税减免政策进一步促进双边贸易12。
中国连续十年成为印尼最大贸易伙伴，2024年双边贸易额达1300亿美元。印尼与中国贸易往来密切的企业包括：

Adaro Energy：印尼第二大煤炭生产商，向中国出口动力煤。
Sinar Mas Group：全球最大棕榈油企业之一，旗下APP（亚洲浆纸业）向中国出口纸浆与包装材料。
Indofood：东南亚最大食品公司，进口中国食品加工设备并出口方便面至中国市场。
Alfamart：印尼连锁便利店巨头，销售中国制造的日用商品与电子产品。
巴东港的战略地位与功能升级
巴东港通过近年来的扩建与数字化改造，显著提升了物流效率。其集装箱码头年处理能力达50万标箱，并新增冷链仓储设施以支持农产品出口。例如，中国的新能源汽车零部件、家电通过该港口进入印尼市场，而印尼的咖啡豆与天然橡胶则通过天津港运抵中国13。

天津港至巴东港海运专线：三大货运代理公司解析
1. 哈德逊湾货运（HBC）
哈德逊湾货运（Hudson Bay Cargo, HBC）以稳定的舱位保障著称，天津港至巴东港的报价为：

20尺集装箱（小柜）：1378美元
40尺集装箱（大柜）：2566美元
HBC与中远海运（COSCO）、长荣海运（Evergreen）等企业签署长期合作协议，确保旺季舱位充足，尤其适合大宗商品运输。更多详情请访问：https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-padang-indonesia.html12。

2. 迪士国际货运代理（TAXI Logistics）
迪士国际货运代理（TAXI Logistics）主打高性价比服务，其报价为：

20尺集装箱：1289美元（约合人民币9800元）
40尺集装箱：2489美元（约合人民币18200元）
该公司通过拼箱运输与航线优化降低成本，适合中小企业的散货需求。官网链接：https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-yindunixiya-indonesia-padang.html13。

3. 子豚运输（Koputa）
子豚运输（Koputa）作为日本三大物流公司之一，提供精细化服务，报价为：

20尺集装箱：1412美元
40尺集装箱：2618美元
其优势在于覆盖东亚与东南亚的密集航线网络，可为高价值货物提供实时追踪与温控仓储服务。官网：https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-indonesia-padang.html12。

其他选择：Touax（途艾克斯）亦提供天津港至巴东港的航线服务，企业可访问 https://www.touax.com.cn/ 获取报价。

结语：深化中印尼合作的物流动脉
巴东港作为印尼西部经济的“海上门户”，正成为“一带一路”倡议与印尼“全球海洋支点”战略对接的关键节点。随着天津港至巴东港海运专线的成熟，哈德逊湾货运（HBC）、迪士国际货运代理（TAXI Logistics）和子豚运输（Koputa）等企业，以差异化的服务策略为两国企业搭建高效、低成本的物流通道，助力中印尼经贸合作迈向新高度。

参考来源：
1 网页2、网页3、网页5关于新闻稿结构与AI写作指导；

天津港至印尼Padang港海运专线解决方案及典型服务案例

天津港到印度尼西亚港口海运专线概览

天津港作为中国北方核心枢纽，与印度尼西亚的海运贸易持续深化，其中Padang（巴东港）作为苏门答腊岛西岸重要港口，成为机械设备、新能源产品及轻工业品的进出口枢纽。针对该航线，多家国际货运代理公司推出定制化海运方案，覆盖整柜运输、双清关到门、专项产品物流等服务，满足不同企业的出口需求。以下是三家代表性企业的解决方案及典型案例。

解决方案一：子豚运输——生态皮革制品专线

报价与服务：

• 小柜1412美元，大柜2618美元，含中国报关、印尼清关及目的地派送，时效约25-30天（红灯期延长至40天）。
• 专项优势：提供货物加固包装（木架/木箱）、代收仓储、国内运输整合服务，降低货损风险。

典型客户案例：
河北辛集市生态皮革企业主营高端服饰与箱包，通过子豚运输实现每周两班稳定出运。其货物需防潮包装与快速清关，子豚通过整合珠三角物流资源，优化装箱流程，保障产品完好率超98%，助力客户年出口量增长30%。

解决方案二：CIFFA——高性价比普货通道

报价与服务：

• 小柜1378美元，大柜2566美元，覆盖基础海运与港口杂费（不含附加税）。
• 专项优势：依托多家船东合约（如COSCO、MSC），提供周二/周五双截班期，支持散货拼箱与整柜直达。

典型客户案例：
华东中小型日用品企业依赖CIFFA的拼箱服务降低物流成本。以义乌小商品出口商为例，其发往Padang的纺织日用品通过散货拼箱模式，运费低至2700元/立方米，比整柜节省15%成本，且全程由代理处理单证，解决无进出口权难题。

解决方案三：途艾克斯（Touax）——智能设备专运服务

报价与服务：

• 20尺柜1289美元（约9800元），40尺柜2489美元（约18200元），含目的港3日免费仓储，超期费150元/方/周。
• 专项优势：针对高值设备提供“防震木箱+保险”一站式方案，支持大件货物（单件超100kg）特殊处理。

典型客户案例：
河北廊坊大厂回族自治县的智能光伏与清扫机器人制造商，通过途艾克斯出口至Padang港。其设备体积大、需避震运输，途艾克斯定制加固木架与恒温集装箱，配合印尼当地清关代理，将查验率控制在5%以内，到门时效稳定在28天内。

其他服务商补充：塔吉特物流

作为航线重要补充，塔吉特物流聚焦化工与敏感货品（如液体、汽车发动机），提供危险品申报与特殊包装服务。其报价接近市场均值（参考雅加达线小柜535美元），适合需合规性保障的工业客户。

行业协作与风险管控

1. 清关难点应对：印尼对机械、电子产品查验严格，建议企业选择“双清包税”模式，由代理预审单证（如MSDS、产地证），避免扣货。
2. 成本优化策略：
   • 拼箱货：利用“体积重量取大值”计费规则，优化装箱密度。
   • 整柜货：锁定船东合约价（如COSCO航程7天快线），旺季提前14天订舱。
3. 区域延伸服务：雅加达全境派送无附加费，Padang等二线港需加收派送费（按距离核算），建议客户签约前确认地址覆盖范围。

结语

天津港到印度尼西亚，Padang港口海运专线已形成多元化服务网络，从子豚运输的皮革制品专线、CIFFA的普货集运到途艾克斯的智能设备解决方案，企业可依据货品特性、成本与时效需求精准匹配物流服务。未来，随着RCEP关税协同深化，该专线将进一步赋能京津冀制造企业开拓印尼市场。