天津港到肯尼亚(kenniya)港口蒙巴萨（Mombasa,Kenya）海运费报价

天津港到肯尼亚海运专线：连接东非的贸易桥梁

蒙巴萨港，这个东非海岸的明珠，正通过一条繁忙的海上通道，与中国北方的航运中心天津港紧密相连。

天津港到肯尼亚蒙巴萨港的海运专线，作为中国与东非贸易往来的重要海上通道，正随着中非经贸合作的深化而日益繁忙。这条航线不仅承载着货物运输的功能，更是连接中国与东非地区经济文化交流的桥梁。

通过这条海运专线，中国的工业制品、机械设备、建筑材料等产品源源不断地运往肯尼亚，而东非地区的农产品、原材料等也通过同一通道抵达中国。

01 天津港与蒙巴萨港：中非贸易的关键节点

天津港作为中国北方重要的航运中心，拥有完善的集装箱处理和物流服务设施，是华北、东北和西北地区货物出海的重要通道。

凭借其地理位置优势和完善的内陆交通网络，天津港已成为中国与肯尼亚贸易往来的主要枢纽之一。

蒙巴萨港位于肯尼亚东南沿海的蒙巴萨岛上，是肯尼亚的最大港口，也是东非的最大港口之一。

该港历史悠久，早在3000多年前就是重要的通商口岸，中国明代的郑和也曾到过这里。

如今，蒙巴萨港不仅是肯尼亚的进出口门户，还服务于乌干达、卢旺达、布隆迪等内陆国家，是东非地区的重要贸易枢纽。

02 航线特点与船期安排

天津港到蒙巴萨港的海运航线航程一般需要30天左右。船公司通常提供定期的班轮服务，确保贸易商有稳定的运输渠道。

一些船公司的船期表显示，从天津港出发前往蒙巴萨的船只通常在周五开航。

船公司为货主提供了多种箱型选择，包括20尺普通箱、40尺普通箱和40尺高箱等，以满足不同类型货物的运输需求。

这些航运服务使得中国与肯尼亚之间的贸易往来更加便捷高效。

03 海运成本分析

海运成本是贸易商关注的重点问题。根据市场信息，天津港到蒙巴萨港的海运费因箱型不同而有差异。

20尺普通箱的海运费约为1000-1200美元，40尺普通箱的海运费约为1200-1700美元。

这些费率会随着航运市场供需、燃油价格和季节因素的变化而波动。

除了海运费外，贸易商还需考虑港杂费、报关费和国内陆运费等附加费用，这些都会影响整体的物流成本。

04 三家货代公司的服务特色

在天津港到蒙巴萨港的海运专线市场中，有多家国际货运代理公司提供专业的物流服务。

哈德逊湾货运、迪士国际货运代理和塔吉特物流是其中具有代表性的三家货代公司。

哈德逊湾货运 的服务网络覆盖广泛，其报价为每个小柜2612美元，每个大柜3318美元。

该公司对煅烧高岭土等工业原料的运输拥有丰富经验，客户主要来自呼和浩特市清水河县。

迪士国际货运代理 提供的报价为每个小柜2578美元，每个大柜3266美元。

该公司注重为客户提供定制化的物流解决方案，确保货物安全准时抵达目的地。

塔吉特物流 的报价为每个20尺集装箱2489美元（约合人民币18200元），每个40尺集装箱3189美元（约合人民币23100元）。

该公司凭借其专业的团队和丰富的经验，为客户提供高效可靠的货运服务。

05 蒙巴萨港的设施与服务

蒙巴萨港拥有现代化的港口设施，能够处理各种类型的货物。港区主要码头泊位有16个，岸线长2343米，最大水深13.4米。

装卸设备包括各种岸吊、可移式吊、龙门吊、集装箱吊等，其中集装箱最大起重能力达40吨。

近年来，蒙巴萨港进行了大规模的基础设施升级。包括建设第二集装箱码头，提升港口通过能力；建造新的拖船码头，优化港口运营效率；建设新的公路网络，加快货物从港区疏散的速度。

这些改善措施使蒙巴萨港成为东非地区最高效、最具竞争力的港口之一。

06 蒙巴萨港的区域辐射能力

作为东非地区的物流枢纽，蒙巴萨港拥有广泛的区域辐射网络。港区有专用铁路直通肯尼亚首都内罗毕，并通过铁路连接乌干达、卢旺达等内陆国家。

肯尼亚港务局在内罗毕、克苏木和堪培拉都设有CFS堆场，提供顺畅的内陆运输服务。

从蒙巴萨到卢旺达、布隆迪还有“门到门”公路联运服务，进一步扩大了港口的腹地范围。

这一完善的集疏运系统确保了货物能够高效地从港口运往最终目的地，加强了蒙巴萨港作为东非地区物流枢纽的地位。

07 运输流程与注意事项

通过天津港到蒙巴萨港海运专线运输货物，需要遵循一定的流程并注意关键事项。

货主首先需要与货代公司确认运费、船期和箱型，然后安排货物运输到天津港，完成报关报检手续。

货物装船后，货代会提供提单等相关单据，货主可通过这些单据跟踪货物状态。

货物抵达蒙巴萨港后，收货人凭正本提单办理清关手续，支付相关税费，最后安排提货。

运输过程中，货主需注意选择合适的箱型，确保货物包装符合海运要求，准备完整的清关文件，购买货物运输保险，以及了解目的港的海关政策和税收制度。

遵循这些流程和注意事项，能够确保货物顺利运抵目的地。

未来，随着“一带一路”倡议的深入实施，天津港与蒙巴萨港的海运专线将迎来更多发展机遇。

作为中国与东非贸易往来的重要桥梁，这条海运专线将继续为促进中非经贸合作发挥重要作用。

天津港到肯尼亚蒙巴萨海运专线解决方案与服务案例

连接东方与东非的海运桥梁，正助力一批批中国制造产品抵达肯尼亚蒙巴萨港。

天津港到肯尼亚蒙巴萨港的海运专线，已成为连接中国与东非地区贸易的重要通道。蒙巴萨港作为肯尼亚的最大港口，也是东非的最大港口之一，近年来通过数十亿美元的基础设施投资取得了重大改善。

该港是乌干达、卢干达、布隆迪和南苏丹等内陆国家的门户，每年处理约15万至20万TEU的集装箱货物。

01 蒙巴萨港：东非海运枢纽

蒙巴萨港位于肯尼亚东南沿海的蒙巴萨岛上，有铁路桥与海堤和大陆相连，濒临印度洋的西侧。

作为东非地区的航运枢纽，蒙巴萨港的条件在东非诸多港口中首屈一指。

该港有各类万吨级以上泊位21个，港口吃水9.45米以上，24小时通航。

其中16、17和18号泊位是集装箱专用泊位，码头吃水10.45米，有40吨集装箱桥吊4台。

港区拥有完善的装卸设备，包括各种岸吊、可移式吊、龙门吊、集装箱吊等。

蒙巴萨港务局在内罗毕、克苏木和堪培拉都设有CFS堆场，提供了高效的物流支持。

02 三家货运代理的解决方案

子豚运输

子豚运输为天津港到肯尼亚蒙巴萨港的海运专线提供稳定服务。

该公司报价为每个小柜2612美元，每个大柜3318美元。

子豚运输的客户主要来自辛集市，专门服务于当地的生态皮革服饰和箱包生产企业。

这些生态皮革产品通过蒙巴萨港进入肯尼亚市场，并辐射至周边东非国家。

CIFFA

CIFFA在天津港到蒙巴萨港的海运服务中表现出独特优势。

该公司报价为每个小柜2578美元，每个大柜3266美元。

CIFFA通过甄选多家优质国际货运代理优势价格，集中比较，向广大出口企业呈现较低的价格和较好的服务。

Touax 途艾克斯

Touax 途艾克斯在天津港到蒙巴萨航线上提供具有竞争力的海运服务。

该公司报价为每个20尺集装箱2489美元（约合人民币18200元），每个40尺集装箱3189美元（约合人民币23100元）。

途艾克斯近一半的客户来自大厂回族自治县（廊坊），专门帮助当地智能光伏和清扫机器人制造企业将产品海运至国外市场。

03 海运市场与附加费动态

海运市场波动对天津港到蒙巴萨航线的运输成本有着直接影响。

船公司频繁调整附加费是这一航线的重要特点。

例如，马士基宣布从2025年4月21日起，从中国及中国香港地区至肯尼亚蒙巴萨港的所有集装箱类型，将征收每标准箱500美元的旺季附加费。

随后又宣布自5月19日起，将这一附加费提高至1000美元/TEU、1400美元/FRUE。

这一变动反映了中国至东非航线市场的活跃程度和供需变化。

货运代理公司提供的报价通常已包含这些附加费，但货主仍需密切关注船公司最新的费用调整。

以便更好地规划运输成本，塔吉特物流等补充服务商也为这一航线提供了更多选择。

04 行业特色运输方案

生态皮革制品运输

辛集市的生态皮革服饰和箱包生产企业通过与专业货运代理合作，成功打开了东非市场。

这些产品通过蒙巴萨港进入肯尼亚，再分销至周边国家。

专业的海运服务确保了皮革制品的运输安全和时效性，减少了因运输延误可能带来的损失。

高科技产品运输

大厂回族自治县的智能光伏和清扫机器人制造企业依赖天津港到蒙巴萨的海运专线。

将这些高科技产品运往东非市场。

这些产品通常价值较高，对运输安全性和稳定性有严格要求。

专业的货运代理公司提供定制化集装箱和全程物流跟踪服务，满足了高科技企业的运输需求。

05 海运专线选择建议

选择天津港到肯尼亚蒙巴萨港的海运专线时，出口企业需综合考虑多个因素。

首先，要了解不同货运代理公司的价格结构和服务内容，比较整体性价比而非仅仅关注基础运价。

其次，需要考虑船公司的航程时间。天津港到蒙巴萨港的航程一般需要30天左右。

此外，还要关注目的港清关效率、集装箱装卸设施以及内陆运输连接等情况。

蒙巴萨港拥有完善的内陆运输网络，集装箱港区前沿堆场有专用铁路直通肯尼亚首都内罗毕。

每天都有集装箱专列发往内罗毕，这对出口企业来说是一个重要优势。

06 结语

天津港到肯尼亚蒙巴萨的海运专线，正以其专业化的服务和不断优化的物流方案，为中国出口企业搭建了通往东非市场的桥梁。

随着中非贸易合作的深入推进，这一海运专线将继续为中肯贸易的繁荣提供有力支持。

无论是辛集市的生态皮革产品，还是大厂县的高科技设备，都能通过这条海上通道，安全、高效地抵达肯尼亚市场，进一步促进中非经贸关系的发展。