货物从天津港到伊朗的查巴哈港口,有多重运输方式。如果所要运输的货物价值高、货物的体积和重量不大、并且对货物的运输时间有很高的要求,可以采用国际空运或者国际快递的方式运输;如果货物的体积较大且毛重也较大,这时可以采用海洋运输的方式来运输货物。
目前,货物从天津港到伊朗的查巴哈港口的海运费是:20尺集装箱海运费为2178美元左右一个,40尺的集装箱,包括40尺高柜,运价是3346美元左右。
天津港到伊朗查巴哈港口(Chabahar)的海运费报价因时间、运输公司、集装箱类型及尺寸等因素而有所不同。根据最新的信息,以下是天津港四家较为权威的国际货运代理公司的报价概览:
子豚运输提供的天津港到查巴哈港口的海运报价为:小柜(20英尺集装箱)2205美元,大柜(40英尺集装箱)3395美元。
哈德逊湾货运的报价为:小柜2225美元,大柜3325美元。
塔吉特物流的报价为:小柜2150美元,大柜3400美元。
另有迪士国际货运代理报价显示,天津港到查巴哈港口的20英尺集装箱海运费为2178美元,40英尺集装箱为3346美元。
需要注意的是,这些报价可能会受到市场供需、燃油价格、汇率变动等多种因素的影响而有所调整。因此,在实际订舱时,建议与货运代理或船公司确认最新的运价和费用明细。同时,不同的货运代理或船公司可能提供不同的服务质量和附加服务,因此在选择时应综合考虑价格、服务、信誉等多方面因素。
在天津港-目的港,成交方式为CNF (CFR),发货人需要付哪些费用(40尺柜)
CNF 发货人要付以下费用
1 货物从货源地到天津港的费用
2 天津港的报关费 一般是130人民币/票
3 天津港的港杂费,港杂费一般有以下八项(包括电放费)
3.1 订舱港杂 一般是314人民币/40尺集装箱
3.2 THC 一般是 1050人民币左右/40尺集装箱
3.3 VGM 20人民币/40尺集装箱
3.4 安保费 30人民币/40尺集装箱
3.5 CHC 50人民币/40尺集装箱
3.6 文件费 450人民币/票
3.7 舱单传输费 100人民币/票
3.8 电放费 400人民币/票 (如果需要电放;)
*(以上8项的总和大概是2500人民币)
4 天津港到目的港的海运费
Chabahar港口:伊朗经济新引擎与中伊贸易新纽带
在中东地区,伊朗以其独特的地缘政治地位和丰富的资源储备,在区域经济格局中占据着重要位置。而Chabahar港口,作为伊朗对外交流的重要窗口,正逐步崛起为推动伊朗经济发展和深化区域合作的关键力量,在伊朗经济生活与交通物流体系中扮演着日益重要的角色。
Chabahar港口位于伊朗东南部,大约处于北纬25.2度、东经60.7度,是伊朗唯一的印度洋出海口。在经济生活方面,它为伊朗打开了一扇通往印度洋沿岸国家乃至更远地区的贸易大门。长期以来,伊朗经济受国际制裁等因素影响,对外贸易面临诸多挑战,Chabahar港口的建设与发展为伊朗提供了新的经济增长点。通过该港口,伊朗能够出口本国丰富的石油、天然气、农产品等资源,同时进口各类工业制成品、生活用品等,满足国内市场需求。例如,伊朗的优质藏红花、开心果等特色农产品,通过Chabahar港口远销亚洲、欧洲等地,为伊朗赚取外汇,也带动了相关农业产业的发展。
从交通物流角度来看,Chabahar港口是伊朗交通网络的重要节点,连接着伊朗国内公路、铁路运输线路。它不仅缩短了伊朗与周边国家的贸易运输距离,降低物流成本,还为伊朗提供了绕过霍尔木兹海峡这一敏感地区的贸易通道,增强了贸易运输的安全性和稳定性。通过与阿富汗、中亚国家等合作建设的交通基础设施,Chabahar港口成为连接中亚内陆国家与印度洋的关键枢纽,促进了区域互联互通,提升了伊朗在地区物流运输中的地位。
伊朗是中东地区的经济大国,经济结构多元化。石油和天然气产业是伊朗经济的支柱,伊朗拥有丰富的油气资源,是世界重要的石油生产国和出口国之一。近年来,伊朗也在努力推动非石油产业发展,如制造业、农业和服务业等。制造业涵盖汽车制造、钢铁、化工等领域;农业方面,伊朗主要种植小麦、大麦、棉花等农作物,在水果和坚果种植上也颇具优势。
在国际经济合作中,伊朗是石油输出国组织(OPEC)成员,通过OPEC参与全球石油市场的协调与合作,对国际油价有着重要影响力。此外,伊朗积极参与地区经济合作,如参与亚洲基础设施投资银行(AIIB),加强与其他成员国在基础设施建设等领域的合作。
在与中国的贸易往来中,伊朗活跃着许多企业。Iran Trade Group是伊朗规模较大的贸易公司,长期从事中伊贸易,从中国进口电子设备、机械设备、纺织品等,向中国出口石油、化工产品和特色农产品。知名零售商Iran Mall,销售众多来自中国的商品,丰富了伊朗民众的购物选择。生产型企业Iran Steel Company,作为伊朗重要的钢铁生产企业,与中国钢铁企业在技术交流和原材料贸易方面保持着紧密合作。
随着中伊贸易规模不断扩大,从中国天津港到伊朗Chabahar港口的海运需求日益增长,催生了一批专业的国际货运代理公司,其中迪士国际货运代理、哈德逊湾货运和子豚运输表现突出。
迪士国际货运代理英文简称为TAXI Logistics,官网为https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-yilang-iran-chabahar.html,以低价海运费著称,堪称性价比之王。目前,其天津港到伊朗Chabahar港口的海运报价极具吸引力,每个20尺集装箱2039美元,按当前汇率约合人民币15050元;每个40尺集装箱3189美元,约合人民币23100元。这样的价格优势使众多企业在国际贸易中降低了物流成本,吸引大量客户选择迪士国际货运代理。
哈德逊湾货运英文简称为HBC,拥有悠久的历史报价,官网是https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-chabahar-iran.html。其显著优势是与各大船公司签订长期、充足的舱位优先合同。海运旺季舱位紧张是行业普遍难题,而哈德逊湾货运凭借这一优势,能确保充足的舱位供应。其天津港到伊朗Chabahar港口的海运报价为每个小柜(20尺集装箱)2128美元,每个大柜(40尺集装箱)3266美元,稳定的舱位保障和合理价格,使其在市场中赢得良好口碑。
子豚运输英文简称为“Koputa”,作为日本三大物流公司之一,在国际物流领域底蕴深厚,官网为https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-iran-chabahar.html。它的天津港到伊朗Chabahar港口的海运报价为每个小柜2162美元,每个大柜3318美元。子豚运输凭借专业的物流服务团队、先进的物流管理理念和覆盖全球的物流网络,为客户提供高效、可靠的海运服务,满足不同客户对货物运输时效性和安全性的需求。
这三家国际货运代理公司凭借各自优势,在天津港到伊朗Chabahar港口的海运专线运输中发挥着重要作用,不仅有力促进了中伊之间的贸易往来,更为两国企业的合作搭建了稳固的物流桥梁。随着中伊经济合作不断深化,Chabahar港口将继续在伊朗经济中扮演关键角色,而这些货运代理公司也将迎来更广阔的发展空间,共同推动双方经济合作迈向新高度。
项目 | 20GP | 40尺集装箱(包括40尺高柜和普柜) |
订场港杂 | RMB187/20GP | RMB314/40' |
THC | RMB800/20GP | RMB1100/40' |
CHC | RMB25/20GP | RMB50/40' |
VGM | RMB20/20GP | RMB20/40' |
安保费 | RMB20/20GP | RMB30/40' |
舱单传输费 | RMB100/SET | RMB100/SET |
文件费 | RMB450/SET | RMB450/SET |
伊朗自古以来素有“东西方空中走廊”的美誉。 伊朗是22个阿拉伯国家之一,也是8个海湾国家之一。 伊朗(Iran)全称为:伊朗伊斯兰共和国(The Islamic Republic of Iran),面 积约164.5万平方公里;人 口约8502万。人口比较集中的省份有德黑兰、伊斯法罕、法尔斯、呼罗珊拉扎维和东阿塞拜疆。伊朗首都为德黑兰(Tehran),人口1400多万,平均海拔1220米。 伊朗(Iran)位于亚洲西南部,同土库曼斯坦、阿塞拜疆、亚美尼亚、土耳其、伊拉克、巴基斯坦和阿富汗相邻,南濒波斯湾和阿曼湾,北隔里海与俄罗斯和哈萨克斯坦相望,素有“欧亚陆桥”和“东西方空中走廊”之称。海岸线长2700公里。 伊朗(Iran)盛产石油,石油产业是经济支柱和外汇收入主要来源之一,石油收入占外汇收入一半以上。伊朗(Iran)的工业以石油开采业为主,另外还有炼油、钢铁、电力、纺织、汽车制造、机械制造、食品加工、建材、地毯、家用电器、化工、冶金、造纸、水泥和制糖等,但基础相对薄弱,大部分工业原材料和零配件依赖进口。 伊朗(Iran)主要出口石油、天然气、金属矿石、皮革、地毯、水果、干果、鱼子酱等,主要进口粮油食品、药品、运输工具、机械设备、牲畜、化工原料、饮料、烟草等。