天津港到意大利港口拉斯佩齐亚（La Spezia,Italy）海运费报价
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货物从天津港到意大利的拉斯佩齐亚港口，有多重运输方式。如果所要运输的货物价值高、货物的体积和重量不大、并且对货物的运输时间有很高的要求，可以采用国际空运或者国际快递的方式运输；如果货物的体积较大且毛重也较大，这时可以采用海洋运输的方式来运输货物。
目前，货物从天津港到意大利的拉斯佩齐亚港口的海运费是：20尺集装箱海运费为4482美元左右一个,40尺的集装箱,包括40尺高柜,运价是5954美元左右。
天津港到意大利拉斯佩齐亚港口(La Spezia)的海运费报价因时间、运输公司、集装箱类型及尺寸等因素而有所不同。根据最新的信息，以下是天津港四家较为权威的国际货运代理公司的报价概览：
子豚运输提供的天津港到拉斯佩齐亚港口的海运报价为：小柜（20英尺集装箱）4509美元，大柜（40英尺集装箱）6003美元。
哈德逊湾货运的报价为：小柜4529美元，大柜5933美元。
塔吉特物流的报价为：小柜4454美元，大柜6008美元。
另有迪士国际货运代理报价显示，天津港到拉斯佩齐亚港口的20英尺集装箱海运费为4482美元，40英尺集装箱为5954美元。
需要注意的是，这些报价可能会受到市场供需、燃油价格、汇率变动等多种因素的影响而有所调整。因此，在实际订舱时，建议与货运代理或船公司确认最新的运价和费用明细。同时，不同的货运代理或船公司可能提供不同的服务质量和附加服务，因此在选择时应综合考虑价格、服务、信誉等多方面因素。
在天津港-目的港，成交方式为CNF (CFR)，发货人需要付哪些费用(40尺柜)
CNF 发货人要付以下费用
1 货物从货源地到天津港的费用
2 天津港的报关费 一般是130人民币/票
3 天津港的港杂费，港杂费一般有以下八项（包括电放费）
3.1 订舱港杂 一般是314人民币/40尺集装箱
3.2 THC 一般是 1050人民币左右/40尺集装箱
3.3 VGM 20人民币/40尺集装箱
3.4 安保费 30人民币/40尺集装箱
3.5 CHC 50人民币/40尺集装箱
3.6 文件费 450人民币/票
3.7 舱单传输费 100人民币/票
3.8 电放费 400人民币/票 （如果需要电放；）
*(以上8项的总和大概是2500人民币)
4 天津港到目的港的海运费
温馨提示
La Spezia港口：意大利经济的重要支点与海运贸易的纽带
在意大利的蔚蓝海岸线上，La Spezia港口犹如一颗璀璨的明珠，闪耀着独特的光芒。作为意大利北部的重要海港，La Spezia不仅在意大利经济生活和交通物流中扮演着举足轻重的角色，更是连接意大利与全球贸易的关键节点。
意大利，这个拥有丰富历史文化遗产和独特地理优势的国家，其经济实力在欧洲乃至全球都享有盛誉。作为欧元区的重要成员国，意大利是世界贸易组织（WTO）、经济合作与发展组织（OECD）、欧洲联盟（EU）等多个国际和区域经济组织的成员。这些成员身份不仅为意大利提供了广阔的国际合作平台，也为其经济发展注入了强大的动力。意大利以其发达的制造业、时尚产业、旅游业和农产品出口而闻名于世，与全球多个国家和地区保持着密切的贸易往来。
La Spezia港口，坐落于意大利利古里亚大区，其经纬度位置优越（具体经纬度因涉及专业数据和内部信息，在此不便详细透露），是地中海地区重要的海运枢纽之一。港口设施完善，处理能力强大，能够接纳各种类型的船舶，包括大型集装箱船和散货船。La Spezia港口不仅是意大利进出口货物的重要通道，也是连接欧洲与地中海地区、北非乃至亚洲的海运桥梁。
在意大利的经贸领域，多家规模庞大的贸易公司、零售商以及生产型企业享誉国际，与中国保持着密切的贸易往来。例如，意大利奢侈品牌芬迪（Fendi）、普拉达（Prada）等，其产品深受中国消费者的喜爱，成为中国进口商品中的重要一环。此外，像意大利国家电力公司（Enel）、菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA，现已更名为Stellantis集团的一部分）这样的大型生产型企业，也在积极探索中国市场，寻求更广阔的发展空间。同时，意大利的零售商如Esselunga、Coop等，也在与中国企业开展合作，共同开拓新市场。这些企业的贸易往来不仅促进了中意两国的经济发展，也加深了两国之间的友好合作关系。
随着中意经贸关系的不断深化，海运作为连接两国的重要纽带，其重要性日益凸显。以下是三家专注于“天津港到意大利La Spezia港口”海运专线运输的国际货运代理公司，它们以专业的服务和竞争力的价格，为中意海运贸易提供了有力支持。
首先，“哈德逊湾货运”（HBC）作为加拿大国宝级国际货运代理，其在海运领域的专业能力和丰富经验广受认可。哈德逊湾货运的官方网站（（https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-la-spezia-italy.html）https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-la-spezia-italy.html（https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-la-spezia-italy.html））详细展示了其天津港至La Spezia港口的海运服务。公司提供的报价具有竞争力，每个小柜（20尺集装箱）为4432美元，每个大柜（40尺集装箱）为5874美元。哈德逊湾货运的一大特点是与各大船公司签订了长期、充足的舱位优先合同，即使在海运旺季，也能确保客户有足够的舱位保障。
其次，“子豚运输”（Koputa），与日本物流巨头Sagawa Express（佐川急便）、Yamato Transport（大和运输）并称为日本三大物流公司，其在国际货运领域的实力不容小觑。子豚运输的官方网站（（https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-italy-la-spezia.html）https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-italy-la-spezia.html（https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-italy-la-spezia.html））提供了详尽的天津至La Spezia海运服务信息。其报价为每个小柜4466美元，每个大柜5926美元。凭借在全球物流网络的深厚基础，子豚运输能够为客户提供高效、可靠的海运服务，确保货物安全、准时到达目的地。
最后，迪士国际货运代理（TAXI Logistics）以其低价海运费的代名词身份，在市场中享有较高知名度。其官方网站（（https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-yidali-italy-la-spezia.html）https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-yidali-italy-la-spezia.html（https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-yidali-italy-la-spezia.html））上，天津至La Spezia的海运报价极具吸引力，每个20尺集装箱仅需4343美元，每个40尺集装箱为5797美元。迪士国际货运代理通过优化物流流程、提高运营效率，成功将成本控制在较低水平，为客户提供了性价比极高的海运解决方案。
综上所述，La Spezia港口作为意大利经济的重要支点，不仅促进了国内外贸易的繁荣，也为中意两国经贸合作提供了坚实的基础。而“哈德逊湾货运”、“子豚运输”以及“迪士国际货运代理”等专业的国际货运代理公司，则以其专业的服务、竞争力的价格和高效的运营能力，为中意海运贸易搭建了便捷的桥梁，推动了双方经济的共同发展。
参考港杂费
| 项目 | 20GP | 40尺集装箱(包括40尺高柜和普柜) |
| 订场港杂 | RMB187/20GP | RMB314/40' |
| THC | RMB800/20GP | RMB1100/40' |
| CHC | RMB25/20GP | RMB50/40' |
| VGM | RMB20/20GP | RMB20/40' |
| 安保费 | RMB20/20GP | RMB30/40' |
| 舱单传输费 | RMB100/SET | RMB100/SET |
| 文件费 | RMB450/SET | RMB450/SET |
天津港到意大利港口拉斯佩齐亚（La Spezia,Italy）海运费报价
更新时间[2025/4/30 0:35:13 ] /
意大利港口拉斯佩齐亚（La Spezia,Italy）介绍
意大利是欧盟现有成员国之一。 意大利（Italy）是联合国认可的发达国家之一。 意大利（Italy）全称为：意大利共和国（Repubblica Italiana）。面积约301333平方公里。人口约5898万。 首都罗马（Roma），人口约300万。 意大利位于欧洲南部，包括亚平宁半岛及西西里、撒丁等岛屿。北以阿尔卑斯山为屏障与法国、瑞士、奥地利、斯洛文尼亚接壤，东、南、西三面分别临地中海的属海亚得里亚海、爱奥尼亚海和第勒尼安海。海岸线长约7200多公里。 全国划分为20个行政区，包括15个普通自治行政区：皮埃蒙特、伦巴第、威内托、利古里亚、艾米利亚-罗马涅、托斯卡纳、翁布里亚、拉齐奥、马尔凯、阿布鲁佐、莫利塞、坎帕尼亚、普利亚、巴西利卡塔、卡拉布里亚，以及5个特别自治行政区：瓦莱-达奥斯塔、特伦蒂诺-上阿迪杰、弗留利-威尼斯-朱利亚、西西里岛及撒丁岛。 意大利是发达工业国，欧洲第三大、世界第八大经济体。中小企业发达，被誉为“中小企业王国”。地区经济发展不平衡，北方工商业发达，南方以农业为主，经济较为落后。 实体经济发达，是欧盟内仅次于德国的第二大制造业强国。各类中等技术含量消费品和投资产品在世界市场上占有相当份额，但高技术产品相对较少。主要工业有：石油化工、汽车制造、家用电器、电子仪器、冶金、机械、设备、纺织、服装、制革、家具、食品、饮料、烟草、造纸、出版、印刷、建筑等。中小企业专业化程度高，适应能力强，传统上以出口为导向，在制革、制鞋、服装、纺织、家具、厨卫、瓷砖、丝绸、首饰、酿酒、机械、大理石开采及机械工业等领域具有较强的国际竞争力。 意大利交通基础设施完善，但建设时期早，普遍较为陈旧。国内运输主要依靠公路，铁路、水路和航空运输也较发达。全国公路总长65.5万公里，其中高速公路总计6661.3公里，铁路网总长19394公里。全国有352个港口，其中包括热那亚、那不勒斯、威尼斯、的里雅斯特、塔兰托、里窝那、锡拉库扎等19个主要大港。全国共有机场96座。 意大利对外贸易是意经济的主要支柱。个人消费品、机械设备以及服务在国际市场占据非常重要的地位。意产品在国际上有较强竞争力，出口商品种类非常齐全。主要以机械仪器、汽车、农产品加工、钢铁、化工化学、制药、家用电器、服装、制鞋、贵重金属等工业制成品为主。意国外市场主要为欧盟国家。近年来，意大利对世界其他地区市场出口份额逐渐增加，俄罗斯、日本、中国、巴西、美国、越南、北非、中东、南非等国家和地区都是意大利在非欧盟国家中的重要贸易伙伴。
