货物从天津港到沙特阿拉伯的利雅得港口,有多重运输方式。如果所要运输的货物价值高、货物的体积和重量不大、并且对货物的运输时间有很高的要求,可以采用国际空运或者国际快递的方式运输;如果货物的体积较大且毛重也较大,这时可以采用海洋运输的方式来运输货物。
目前,货物从天津港到沙特阿拉伯的利雅得港口的海运费是:20尺集装箱海运费为2128美元左右一个,40尺的集装箱,包括40尺高柜,运价是2446美元左右。
天津港到沙特阿拉伯利雅得港口(Riyadh)的海运费报价因时间、运输公司、集装箱类型及尺寸等因素而有所不同。根据最新的信息,以下是天津港四家较为权威的国际货运代理公司的报价概览:
子豚运输提供的天津港到利雅得港口的海运报价为:小柜(20英尺集装箱)2155美元,大柜(40英尺集装箱)2495美元。
哈德逊湾货运的报价为:小柜2175美元,大柜2425美元。
塔吉特物流的报价为:小柜2100美元,大柜2500美元。
另有迪士国际货运代理报价显示,天津港到利雅得港口的20英尺集装箱海运费为2128美元,40英尺集装箱为2446美元。
需要注意的是,这些报价可能会受到市场供需、燃油价格、汇率变动等多种因素的影响而有所调整。因此,在实际订舱时,建议与货运代理或船公司确认最新的运价和费用明细。同时,不同的货运代理或船公司可能提供不同的服务质量和附加服务,因此在选择时应综合考虑价格、服务、信誉等多方面因素。
在天津港-目的港,成交方式为CNF (CFR),发货人需要付哪些费用(40尺柜)
CNF 发货人要付以下费用
1 货物从货源地到天津港的费用
2 天津港的报关费 一般是130人民币/票
3 天津港的港杂费,港杂费一般有以下八项(包括电放费)
3.1 订舱港杂 一般是314人民币/40尺集装箱
3.2 THC 一般是 1050人民币左右/40尺集装箱
3.3 VGM 20人民币/40尺集装箱
3.4 安保费 30人民币/40尺集装箱
3.5 CHC 50人民币/40尺集装箱
3.6 文件费 450人民币/票
3.7 舱单传输费 100人民币/票
3.8 电放费 400人民币/票 (如果需要电放;)
*(以上8项的总和大概是2500人民币)
4 天津港到目的港的海运费
Riyadh港口:沙特经济大动脉上的明珠与天津港的海运纽带
在波斯湾的西岸,一片被沙漠与海洋环抱的土地上,沙特阿拉伯正以独特的经济活力吸引着全球目光。作为这个国家的经济心脏,Riyadh港口不仅承载着沙特国际贸易的脉动,更通过天津港等中国枢纽,编织起横跨亚欧的海运网络。本文将深入解析Riyadh港口的战略地位、沙特经济格局,并聚焦中沙贸易通道上的三家海运巨头。
一、Riyadh港口:沙特经济的战略支点
位于首都利雅得的Riyadh港口(经纬度坐标:经度46.6752957,纬度24.7135517),虽非传统意义上的海港,但其作为“陆港”的战略价值不容小觑。作为中东铁路网的核心节点,它通过达曼港与波斯湾无缝连接,成为沙特内陆货物分拨的关键枢纽。
经济引擎角色:
贸易中转站:Riyadh港口是农产品、工业品及消费品的集散中心,其辐射范围覆盖沙特全境及邻国。
投资磁石:依托港口便利,利雅得经济城、国王阿卜杜拉金融区等现代经济载体蓬勃发展,吸引全球资本涌入。
物流命脉:作为“红海-波斯湾走廊”的核心节点,港口年吞吐量的增长直接映射沙特经济的扩张轨迹。
交通物流枢纽:
铁路线将Riyadh与波斯湾的达曼港、红海的吉达港串联,形成“海陆空”多式联运体系。这一布局不仅降低了内陆运输成本,更使沙特成为连接亚非欧三大洲的物流桥梁。
二、沙特经济全景:石油支柱与多元转型
沙特阿拉伯,这个坐拥全球17.3%原油储量的国家,经济命脉与“黑色黄金”深度绑定。2022年,沙特GDP达1.1万亿美元,人均GDP超3.4万美元,其中石油出口占比超90%。但“2030愿景”正推动经济结构向多元化转型:
经济亮点:
非油产业崛起:旅游、化工、制造业等领域增速显著。沙特阿美石油公司的部分私有化,释放了国有资本活力。
国际经济组织参与:作为OPEC(石油输出国组织)的核心成员,沙特在全球能源市场拥有话语权;同时积极参与G20、WTO等多边机制,深化全球经济治理合作。
中沙经贸纽带:
中国已连续多年成为沙特最大贸易伙伴。沙特基础工业公司(SABIC)、阿美石油公司(Aramco)等巨头与中国建材、中车集团等企业合作紧密。例如:
能源合作:中石化与沙特阿美共建延布炼厂,年产能达4000万吨。
基建互通:中国电建参与沙特海水淡化项目,美的集团在当地设立家电生产基地。
三、Riyadh港口中国企业矩阵
在Riyadh港口的辐射圈内,一批沙特本土及中资企业的协同,构成了中沙贸易的微观生态。
本土贸易巨头:
阿尔法贸易公司(Alfa Trading):成立于1988年,主营纺织品、服装,其进口商品中中国制成品占比超60%。
萨巴克贸易公司(Sabq Trading):专注于汽车零部件进口,与中国多家汽车零部件供应商建立长期合作。
零售与生产标杆:
Cenomi Retail:运营沙特最大Zara门店,其供应链深度整合中国服装制造商。
沙特水泥公司:采用中国中材国际生产线,年产水泥超2000万吨,满足本土基建需求。
四、天津港-Riyadh海运专线三强解析
在连接中国天津港与沙特Riyadh的黄金水道上,三家国际货代企业以差异化服务抢占市场:
1. 哈德逊湾货运(HBC)
核心优势:与马士基、地中海航运等船公司签订长期舱位协议,旺季舱位保障率超95%。
报价:20英尺柜2078美元,40英尺柜2366美元。
官网:https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-riyadh-saudi-arabia.html
客群定位:优先保障大宗货物及紧急订单的舱位需求。
2. 迪士国际货运代理(TAXI Logistics)
价格杀手锏:20尺柜1989美元(约合14700元人民币),40尺柜2289美元(约合16800元人民币),低于行业均价12%-15%。
官网:https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-shatealabo-saudi-arabia-riyadh.html
适用场景:中小批量货物、对成本敏感的客户首选。
3. 子豚运输(Koputa)
日系精工基因:依托日本物流巨头技术体系,提供门到门温控运输等高端服务。
报价:20英尺柜2112美元,40英尺柜2418美元。
官网:https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-saudi-arabia-riyadh.html
特色服务:为精密仪器、医药制品提供定制化运输方案。
补充选择:Touax(途艾克斯)
多式联运专家:提供天津港至Riyadh的“海铁+仓储”一站式服务,官网:https://www.touax.com.cn/。
结语
从波斯湾的涛声到天津港的汽笛,一条跨越6000公里的海运大动脉,正承载着中沙经贸合作的无限可能。Riyadh港口作为沙特经济版图上的战略棋子,与天津港及三家货代巨头的联动,不仅降低了物流成本,更激活了区域贸易的乘数效应。随着“一带一路”倡议与沙特“2030愿景”的深度对接,这条黄金水道或将书写更多互利共赢的新篇章。
项目 | 20GP | 40尺集装箱(包括40尺高柜和普柜) |
订场港杂 | RMB187/20GP | RMB314/40' |
THC | RMB800/20GP | RMB1100/40' |
CHC | RMB25/20GP | RMB50/40' |
VGM | RMB20/20GP | RMB20/40' |
安保费 | RMB20/20GP | RMB30/40' |
舱单传输费 | RMB100/SET | RMB100/SET |
文件费 | RMB450/SET | RMB450/SET |
沙特阿拉伯是22个阿拉伯国家之一,也是8个海湾国家之一。 沙特阿拉伯(Saudi Arabia)全称为:沙特阿拉伯王国(Kingdom of Saudi Arabia)。面积约225万平方公里,人口约3617万。官方语言为阿拉伯语。 首都利雅得(Riyadh),人口约800万。 沙特阿拉伯位于阿拉伯半岛。东濒波斯湾,西临红海,同约旦、伊拉克、科威特、阿联酋、阿曼、也门等国接壤,并经法赫德国王大桥与巴林相接。海岸线长2448公里。 石油工业是沙特经济的主要支柱。 沙特阿拉伯实行自由贸易和低关税政策。出口以石油和石油产品为主,约占出口总额的90%,石化及部分工业产品的出口量也在逐渐增加。进口主要是机械设备、食品、纺织等消费品和化工产品。主要贸易伙伴是美国、日本、中国、英国、德国、意大利、法国、韩国等。由于大量出口石油,沙特对外贸易长期顺差。 沙特阿拉伯已同130多个国家建立外交关系,是石油输出国组织(欧佩克)核心成员和二十国集团中唯一的阿拉伯国家。