国际物流研究助力世界航海事业健康发展

天津港到尼日利亚港口哈科特港(Port Harcourt,Nigeria)海运费报价

货物从天津港到尼日利亚的哈科特港港口,有多重运输方式。如果所要运输的货物价值高、货物的体积和重量不大、并且对货物的运输时间有很高的要求,可以采用国际空运或者国际快递的方式运输;如果货物的体积较大且毛重也较大,这时可以采用海洋运输的方式来运输货物。

目前,货物从天津港到尼日利亚的哈科特港港口的海运费是:20尺集装箱海运费为5203美元左右一个,40尺的集装箱,包括40尺高柜,运价是8896美元左右。

温馨提示

*请严格按照箱体标示的有效载荷安排装箱,超出箱体载重量的集装箱,整票将不予装载。*自2012年起,除了某些特殊情况,熏蒸货物将被算作危险品,请务必按照相关规定申报。 敬请注意,承运人没有义务进行货物属性资质的鉴定, 如实申报货物属性(是否是危险品或非危险品)为托运人的责任和义务。 如果您对您的货物申报属性有更改需求(如从普通化工品改为危险品,或者从危险品更改为普通化工品),建议您在提柜前做出更改并通知我司,并在取得我司确认接受货物 属性更改后再安排提箱。对于大中华地区出口至全球的货物我司将保留在海运任一阶段对于疑似危险品但并未正确申报货物的后续追查权利。在重柜还场后凡发现危险品错报 、瞒报、漏报的情况(包括但不止于更改货物属性,增加或修改UN号码等),马士基将有权根据实际情况对货物进行卸下、销毁或退回装货港、提存证据等处理行为,不再 承担运输交货的义务,同时有权向未履行上述申报义务的托运人收取违约金15,000USD/每自然箱及危险品属性对应的危险品附加费。因托运人申报不实或者遗漏危险货物等 情况造成承运人损失的,托运人应当承担损害赔偿责任,包括因处理该危险物品产生的额外费用。

参考港杂费

项目 20GP 40尺集装箱(包括40尺高柜和普柜)
订场港杂 RMB187/20GP RMB314/40'
THC RMB800/20GP RMB1100/40'
CHC RMB25/20GP RMB50/40'
VGM RMB20/20GP RMB20/40'
安保费 RMB20/20GP RMB30/40'
舱单传输费 RMB100/SET RMB100/SET
文件费 RMB450/SET RMB450/SET

天津港到尼日利亚港口哈科特港(Port Harcourt,Nigeria)海运费报价

更新时间[2024/7/15 10:33:50 ] /
尼日利亚港口哈科特港(Port Harcourt,Nigeria)介绍
天津港到Port Harcourt, Nigeria 哈科特港,尼日利亚海运需要多少天

尼日利亚港口哈科特港(Port Harcourt,Nigeria)介绍

尼日利亚(Nigeria)全称为:尼日利亚联邦共和国(The Federal Republic of Nigeria)。面积约923768平方公里。人口约2.13亿,世界排名第七。官方语言为英语。 首都阿布贾(Abuja),人口约365万。 尼日利亚位于西非东南部,东邻喀麦隆,东北隔乍得湖与乍得相望,西接贝宁,北界尼日尔,南濒大西洋几内亚湾。边界线长约4035公里,海岸线长800公里。 尼日利亚内河航线总长3000公里,承担内河航运的主要是贝努埃河和尼日尔河。全国有8个主要海港,主要港口有拉各斯的阿帕帕港、廷坎港、科科港、瓦里港、哈尔科特港、卡拉巴尔港和萨派勒港。拉各斯港(包括阿帕帕港和廷坎港)是西非最大、最繁忙的港口。 尼日利亚主要出口产品为石油、可可、橡胶和棕榈仁,主要进口产品是机械设备、交通设施和消费品等。主要出口国为印度、美国、西班牙和法国等,主要进口国为中国、美国、比利时、英国等。 尼日利亚积极倡导南南合作、南北对话。重视发展与西方、发展中大国关系。积极参与联合国事务,参加联合国维和行动。与100多个国家建立了外交关系,共设105个驻外机构。是联合国、不结盟运动、77国集团、世界贸易组织、石油输出国组织、非洲联盟和西非国家经济共同体(西共体)等国际组织成员国。