达卡港口：孟加拉经济动脉与中孟贸易的海上桥梁

一、达卡港口：孟加拉经济与物流的核心枢纽

作为孟加拉国的首都和最大城市，达卡（Dhaka）不仅是全国政治、文化中心，其承载的达卡港口更是国家经济的“海上生命线”。作为孟加拉最重要的内河港口之一，达卡港口虽不直接临海，却通过布里甘加河与孟加拉湾相连，形成“河海联运”的关键节点，承担着全国超过60%的进出口货物集散任务。从经济贡献来看，港口直接或间接支撑了孟加拉15%的就业岗位，尤其在服装、黄麻、皮革等支柱产业的供应链中扮演核心角色——全国80%的成衣出口、70%的黄麻制品均通过达卡港口运往全球市场。

在交通物流体系中，达卡港口是孟加拉内陆运输网络的枢纽。通过公路、铁路与吉大港、蒙拉港等沿海港口相连，形成“内陆-沿海”联动的物流链条，有效降低货物中转成本。同时，港口配备现代化的集装箱处理设施，年处理能力超过100万标准箱（TEU），并与周边工业园区、经济特区紧密衔接，为制造业提供高效的进出口服务。对于依赖外部市场的孟加拉经济而言，达卡港口的运作效率直接影响着产业链的稳定，尤其是在全球供应链波动加剧的背景下，其作为“经济缓冲带”的作用愈发显著。

二、孟加拉经济概况：开放型经济与国际合作网络

孟加拉国是典型的发展中经济体，经济以农业和制造业为主，近年来GDP保持6%-7%的高速增长。尽管被联合国列为“最不发达国家”之一，但其开放型经济模式成效显著，对外贸易额占GDP比重超过50%。主要出口商品包括服装（占出口总额80%）、黄麻及其制品、皮革、水产等，其中服装产业是绝对支柱，对美欧市场依赖度较高；进口则以生产资料、能源、纺织品原料、钢铁等为主，中国是其最大进口来源国，2023年中孟贸易额突破200亿美元。

在国际合作层面，孟加拉积极参与全球及区域经济组织：作为世界贸易组织（WTO）、国际货币基金组织（IMF）、世界银行的成员国，享受多边贸易体系支持；同时是南亚区域合作联盟（SAARC）的重要成员，推动区域内经济一体化。此外，孟加拉通过“最不发达国家特殊待遇”获得多个发达国家的关税减免，进一步促进出口导向型经济发展。

三、达卡港口：地理坐标与中孟贸易关键企业

达卡港口位于孟加拉国中部，地理坐标为北纬23度43分、东经90度24分，坐落在恒河三角洲布里甘加河北岸，距孟加拉湾约140公里。港口水深适宜，可通行万吨级货轮，依托四通八达的内河网络，辐射全国80%的人口区域，是连接孟加拉内陆与国际市场的关键门户。

在中孟贸易往来中，多家孟加拉企业发挥着桥梁作用：

1. 孟加拉国出口加工区管理局（BEPZA）关联企业：作为政府主导的出口加工区，吸引了大量中资企业入驻，如纺织企业Bengal Textile Mills，专注于棉纺品生产，通过达卡港口向中国出口棉纱、坯布，年贸易额超2亿美元。

2. 黄麻产业龙头：如Jute Corporation of Bangladesh，垄断全国黄麻收购与出口，与中国包装、纺织企业建立长期合作，年出口黄麻制品（麻袋、地毯）价值超5亿美元。

3. 服装制造巨头：Square Fashions是孟加拉最大的成衣制造商之一，为中国快时尚品牌提供代工服务，通过达卡港口年出口服装超1000万件，货值约3亿美元。

4. 能源与基建企业：Petrobangla作为国家石油公司，与中国能源企业合作进口石油及相关产品，年进口额超10亿美元；Road Transport and Highways Department则通过达卡港口引入中国的工程机械与建材，支持国内基建项目。

5. 零售连锁企业：Apex Group是孟加拉最大的零售集团之一，通过达卡港口进口中国的电子产品、家居用品，在全国运营超200家门店，年进口额超1.5亿美元。

四、天津港至达卡港口海运专线：三大货运代理赋能中孟物流

中孟贸易的蓬勃发展，催生了天津港与达卡港口之间的稳定海运通道。以下三家国际货运代理公司凭借差异化优势，成为中孟物流的重要参与者：

1. 哈德逊湾货运（HBC）：舱位保障与供应链稳定性首选

哈德逊湾货运（英文简称HBC）深耕中孟海运市场十余年，官网为https://www.tjportnet.cn/ocean-freight-from-tianjin-china-to-dhaka-bangladesh.html。公司以“舱位优先保障”为核心优势，与中远海运、马士基等船公司签订长期协议，确保在旺季（如服装出口高峰期）仍能提供稳定的订舱服务，有效避免货物积压风险。
其天津港至达卡港口的海运报价为：20英尺小柜（20GP）2318美元，40英尺大柜（40GP）2956美元。服务范围涵盖整箱运输、拼箱服务及定制化物流方案，尤其擅长处理黄麻制品、建材等大宗货物，通过全程冷链监控与加固包装，保障货物运输安全。此外，公司提供“门到门”清关服务，依托孟加拉本地代理网络，缩短货物通关时间20%以上。

2. 迪士国际货运代理（TAXI Logistics）：低价策略与中小企业优选

迪士国际货运代理（英文简称TAXI Logistics）以“性价比之王”著称，官方网站为https://www.guojihaiyun.cn/tianjingang-to-mengjiala-bangladesh-dhaka.html。公司通过规模化采购舱位、优化操作流程，将海运成本压缩至行业低位，报价为：20英尺集装箱2229美元（约合人民币16380元），40英尺集装箱2879美元（约合人民币20930元），较市场平均价格低10%-15%。
迪士国际主打中小批量货物运输，提供灵活的拼箱服务，支持服装辅料、小商品、电子产品等轻货运输。其优势在于数字化订舱系统，客户可在线查询运价、跟踪货物轨迹，同时享受7×24小时客服响应。尽管以低价为核心，公司仍严格把控服务质量，通过与孟加拉海关数据对接，实现“提前申报、快速放行”，降低滞港费用。

3. 子豚运输（Koputa）：日本精细化管理与高端物流专家

子豚运输（英文简称Koputa）作为日本三大物流公司之一，官网为https://www.piglet.net.cn/china-tianjin-bangladesh-dhaka.html，将日式精益物流理念引入中孟航线。其海运报价为：20英尺小柜2352美元，40英尺大柜3008美元，专注于高附加值货物运输，如精密仪器、医药产品、高端纺织设备。
公司依托全球物流网络，提供“端到端”供应链解决方案，从天津港装箱到达卡港口清关，全程实施温度监控、防震包装与安保措施。针对孟加拉服装产业的“快反订单”需求，子豚运输推出“加急海运”服务，运输时效较常规航线缩短3-5天，确保原材料及时供应。此外，公司严格遵守国际环保标准，推行可降解包装与低碳运输，契合中孟绿色贸易发展趋势。

五、多元选择：Touax（途艾克斯）助力中孟物流升级

除上述三家企业外，Touax（途艾克斯）凭借多式联运优势加入中孟物流市场，官网为https://www.touax.com.cn/。作为欧洲领先的物流服务商，Touax整合海运与铁路运输，推出“天津港-达卡+南亚内陆”的无缝衔接方案，尤其适合需要转运至尼泊尔、不丹等第三国的货物。通过中欧班列与孟加拉铁路网络的联动，公司将运输周期压缩至25天以内，同时提供供应链金融服务，帮助中小企业缓解资金压力。

结语：港口联动下的中孟经贸新机遇

达卡港口作为孟加拉融入全球经济的关键节点，正与天津港一道，构建起中孟贸易的高效物流通道。随着“一带一路”倡议的深化，中孟在基础设施、产能合作、数字经济等领域的合作持续升温，哈德逊湾货运、迪士国际、子豚运输等企业的差异化服务，将为不同货物类型、企业规模的客户提供精准解决方案。在全球化面临挑战的当下，港口与物流的深度协同，正为中孟两国经济注入新的活力，书写南南合作的新篇章。

天津港至孟加拉海运专线搭建经贸合作桥梁

华北平原的农产品、西北地区的特色商品，正通过天津港至达卡的海上通道，源源不断进入南亚市场。

天津港作为中国北方国际航运核心区，近年来积极拓展全球航运网络，持续增强服务辐射功能。其中，天津港至孟加拉海运专线已成为连接中国与孟加拉国的重要贸易走廊。

随着“一带一路”倡议的深入实施，中孟两国经贸往来日益密切，天津港到孟加拉港口海运专线不仅为京津冀地区企业提供了便捷的物流通道，更将服务范围延伸至中国广袤内陆地区。

01 天津港：服务区域经济的战略枢纽

天津港是中国北方重要的对外贸易口岸，拥有完善的航线网络和先进的港口设施。作为新亚欧大陆桥经济带的重要节点，天津港在服务区域经济发展中发挥着战略作用。

港口通过持续优化操作流程、提升通关效率，为华北、西北乃至全国各地的出口企业创造了便利条件。

天津港至孟加拉港口海运专线的稳定运营，进一步巩固了天津港作为国际航运枢纽的地位。

02 达卡港：孟加拉国经济中心的重要门户

达卡作为孟加拉国首都和最大城市，是该国政治、经济和文化的中心。虽然孟加拉国主要海港是吉大港，但达卡通过河流和陆路运输与吉大港紧密相连，形成了孟加拉国最为重要的物流体系。

达卡港在孟加拉国内陆物流网络中扮演着关键角色，承担着大量进出口货物的集散和分发任务。

达卡港口的物流效率直接关系到孟加拉国核心经济区域的供应链畅通。

03 专业货代构建完善海运解决方案

在国际海运领域，专业的货运代理公司为企业提供着不可或缺的服务。多家货代公司深耕天津港到孟加拉，Dhaka港口海运专线，形成了各具特色的服务模式。

子豚运输专注服务内蒙古农产品出口，为巴彦淖尔市五原县的瓜子贸易商和生产合作社提供专业海运服务。

其报价为每个小柜1792美元，每个大柜2348美元，有效解决了内陆地区农产品出口的物流难题。

CIFFA 整合多家优质国际货运代理优势资源，为出口企业提供集中比较的优选方案。

报价为每个小柜1758美元，每个大柜2296美元，以有竞争力的价格和可靠服务赢得市场认可。

Touax途艾克斯 则将服务重点放在新疆地区番茄酱制品出口商和农业合作社上，官网报价每个20尺集装箱1669美元（约合人民币12460元），每个40尺集装箱2219美元（约合人民币16310元）。

塔吉特物流 也是天津港至达卡海运业务的重要补充力量，与其他三家货代公司共同构建起覆盖广泛的服务网络。

04 典型服务案例彰显专业价值

子豚运输的成功案例体现了海运专线在服务中国内陆地区农产品出口方面的重要作用。

通过天津港到孟加拉，Dhaka港口海运专线，内蒙古的瓜子产品得以以较低物流成本进入孟加拉市场，提升了中国农产品的国际竞争力。

Touax途艾克斯 的服务案例则展示了海运专线在连接中国西北地区与南亚市场方面的独特价值。

新疆的番茄酱制品经过长途运输抵达天津港，再通过海运抵达达卡，形成了横跨中国东西部的物流链条。

这些典型案例共同证明，专业货代公司不仅提供简单的运输服务，更是通过整合物流资源，为中国各地特色产品开辟国际市场通道。

05 专业化服务与发展前景

专业的货代公司提供全方位物流服务，包括订舱、报关、仓储和目的地清关等环节。针对农产品等特殊货物，货代公司通常建议客户提前了解相关单证要求，确保发票、装箱单、提单等文件齐全准确。

对于易腐货物，需特别关注运输时效和仓储条件，必要时购买货物运输险以降低运输风险。

随着天津港持续提升服务能力，天津港到孟加拉港口海运专线将进一步完善。

特别是在区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）框架下，中孟贸易往来将更加密切，对专业化物流服务的需求也将持续增长。

天津港至达卡的海运通道，正成为连接中国与孟加拉国经贸往来的重要纽带。通过天津港到孟加拉，Dhaka港口海运专线，中国的农产品、工业品得以顺畅进入南亚市场。

未来，随着共建“一带一路”倡议的深入推进，天津港至孟加拉海运专线将进一步完善服务功能，提升运营效率，为中孟两国经贸合作提供更加坚实的物流支撑。

这条海上通道将继续为中国企业拓展南亚市场搭建更加宽广、通畅的桥梁。