天津港到阿曼海运专线：连接中东市场的重要贸易通道

萨拉拉港，作为阿曼的第二大城市和主要港口，是阿拉伯海地区的关键物流枢纽，也是天津港通往中东和东非市场的重要海运门户。

萨拉拉港战略上位于主要的东西航道上，是阿拉伯湾地区的主要门户港口和阿拉伯海上的转运枢纽。该港口拥有处理各类货物的设施，包括散货、集装箱、普通货物和液体货物。

其集装箱码头自1998年开始运营，基础设施可处理世界上最大的集装箱船，年处理能力达500万标准箱。

01 市场运费概况

根据市场数据，天津港到萨拉拉港的海运费用存在一定波动范围。2023年参考报价，小柜价格约为2690-2730美元，大柜价格约为3030-3110美元。

不同船公司和货运代理企业的报价会有所差异。运费通常受燃油价格、季节需求、市场供需状况等因素影响，此外还可能产生港杂费、码头费、安保费等附加费用。

02 三家货代解决方案

子豚运输为辛集市的生态皮革产品提供了经济高效的海运解决方案。该公司的报价针对20尺小柜为2827美元，40尺大柜为3648美元。

辛集作为中国著名的皮革产业集聚地，其生产的生态皮革服饰和箱包通过天津港发往阿曼，满足了中东市场对高质量皮革制品日益增长的需求。

CIFFA通过整合多家优质货运代理资源，提供了具有竞争力的海运价格方案：小柜2793美元，大柜3596美元。

该平台通过集中比较优势价格，为出口企业呈现了较低价格与较好服务的组合，帮助中国企业降低成本拓展中东市场。

Touax途艾克斯则专注于服务大厂回族自治县的智能制造业，报价为20尺集装箱2704美元（约合人民币19705元），40尺集装箱3519美元（约合人民币25410元）。

该公司几乎一半客户来自大厂县，帮助当地智能光伏产品和清扫机器人制造企业打通了通往中东市场的海上物流通道。

03 萨拉拉港口优势与潜力

萨拉拉港位于阿曼南部的佐法尔地区，是该地区最大城市，也是阿曼境内的第二大城。该港口几乎与亚欧主要贸易通道零偏离，与东非、印度次大陆和阿拉伯湾不断增长的市场等距。

这种战略位置为使用该港口的企业提供了比该地区其他竞争港口更好的运输时间，显著节省了物流成本。

萨拉拉港的连通性极为出色，每年有3000多艘船只停靠52多个港口目的地。主要航运公司包括马士基、MSC、USAC等世界知名船公司，形成了通往全球的航运网络。

04 附加费用与注意事项

从天津港到萨拉拉港的海运除了基本海运费外，还需要考虑多种附加费用。根据相关信息，这些费用可能包括：港杂费（小柜237元、大柜364元）、码头费（小柜875元、大柜1300元）。

安保费（小柜70元、大柜80元）、封条费（每柜100元）以及文件费（每票600元）等。

这些费用均为人民币结算，企业在计算总物流成本时需要充分考虑这些附加费用，以避免成本估算错误。此外，还需要注意海运报价的有效期，因为运费会随市场情况调整。

05 典型服务案例

子豚运输服务的辛集市生态皮革企业，通过天津港至萨拉拉港的海运专线，将其产品源源不断地运往中东市场。

辛集作为中国著名的皮革产业集聚地，其生产的环保皮革制品符合国际环保标准，深受阿曼及周边国家消费者青睐。

Touax途艾克斯则重点服务于大厂回族自治县的智能制造企业。该县近年来大力发展智能光伏和清扫机器人产业，这些高科技产品通过天津港至萨拉拉的海运通道。

进入中东市场，展示了中国制造的技术实力，同时也满足了海湾国家对中国高科技产品日益增长的需求。

06 其他市场参与者

除了上述三家专业货代公司外，塔吉特物流也是天津港到萨拉拉航线的重要补充服务商。

根据市场信息，塔吉特物流曾提供的报价为小柜2730美元，大柜3110美元，为出口企业提供了更多选择机会。

不同货代企业的报价差异可能源于其与船公司的合作协议、仓位保证水平、服务内容包含项等方面的不同。出口企业应根据自身货物特性、时效要求和经济考量选择合适的服务提供商。

萨拉拉港与世界上最大的航运公司网络相连，包括马士基、MSC和USAC等，每年有超过3200艘船只停靠，连接50多个国际直航港口。

这意味着从天津港发往萨拉拉的货物，可以高效中转至全球各地。这条天津港到阿曼，Salalah港口海运专线不仅是一条物流通道，更是中外经贸往来的桥梁。